Стук гідрокомпенсаторів: як виявити і усунути

  1. Стук гідрокомпенсаторів (гідроштовхачів, гідриків): як визначити?
  2. ​​​​​​​Чим небезпечний стук і якими можуть бути наслідки?
  3. Як усунути стук гідрокомпенсаторів?
1
Стук гідрокомпенсаторів (гідроштовхачів, гідриків): як визначити?

Навіть у турботливого автовласника може почати стукати в моторі. Часто джерело цього стуку двигуна (на холодну чи на гарячу) – гідрокомпенсатори (ще кажуть: гідрики, гідроштовхачі).

Стучат гидрокомпенсаторы

Стук (cкрегіт) під капотом наростає поступово. Спочатку шумить лише при холодному старті двигуна. Якщо продовжувати його ігнорувати, то стукати буде і тоді, коли двигун вже розігрівся.

Якщо ви почули схожий шум – це свідчить про неправильну роботу гідрокомпенсаторів та клапанів ГРМ.

2
​​​​​​​Чим небезпечний стук і якими можуть бути наслідки?
  • Падіння ходових характеристик
  • Синій (сивий) дим з вихлопної труби. Спочатку при скиданні обертів двигуна, а тоді постійно.
  • Зменшення терміну служби приводу ГРМ, підвищена зношуваність головки блоку циліндрів.
  • В найгіршому випадку: Заклинив гідрик => Зламався клапан => Впав у циліндр. Далі – боляче...
3
Як усунути стук гідрокомпенсаторів?

Гідрокомпенсатори першими "дають знати" про те, як двигун сприймає залиту  оливу

Основною причиною стуку в гідроштовхачі є недостатній тиск оливи в плунжерній парі. В цьому разі гідрокомпенсатор не встигає повністю прибрати проміжок між клапаном і кулачком розподільного валу. При обертанні останній починає вдаряти по кришці гідрокомпенсатора, що призводить до стуку чи “скреготу".

Як працює гідрокомпенсатор

З чим це пов'язане?

Часом це буває внаслідок сильного зношування двигуна, поганої роботи оливонасоса, брудних оливних каналів чи виходу із строю гідрокомпенсатора.

Найчастіше причина в оливі  (використання неякісної, підробної чи непідходящої вашому двигуну оливи). Тому перше, що потрібно зробити — залити оливу, яка очищає двигун, має присадки проти стуку гідриків і підходить вашому транспорту (враховуючи пробіг).

 

Всі оливи під час експлуатації мають здатність “вигорати” (по науковому – аерація). Залишки у вигляді сажі та інших неприємних утворень осідають на деталях двигуна, в тому числі всередині гідрокомпенсаторів, на плунжерній парі і кульковому клапані.

Такі відкладення призводять до того, що гідроштовхач перестає правильно працювати, може заїдати і не повністю піднімати кришку. В такому разі клапан закривається неплотно, що може призвести до поломки двигуна.

Для профілактики стуку гідрокомпенсаторів найкращим варіантом буде використання оливи, необхідної для вашого автомобіля в'язкості, з наявністю миючих та антиаераційних присадок. Як наслідок, воно буде тримати в чистоті оливні канали двигуна та гідрокомпенсатора.

Саме таким є канадська олива Petro-Canada.  Его унікальність в запатентованій технології виробництва олив HT Purity Process. Вона має принципові відмінності від традиційного методу "очистки селективними розчинниками" (який використовується більшістю виробників олив). Основна відмінність – це відсутність ароматичних молекул, які знижують експлуатаційні властивості. 

Таким чином, вміст ароматичних содержание ароматических з'єднань в оливах: 

(чим менше – тим краще)

  • Звичайних (отриманих методом селективної очистки = 10-35% 
  • Petro-Canada (HT Purity Process) = менше 0,1%. 
     

ЩО ЦЕ ВАМ ДАЄ? 

  • Petro-Canada прекрасно миє двигун зсередини (навіть розчиняє тверді відкладення) 
  • Краще захищає деталі від корозії та окислення (стійкіша до зсуву та аерації) 
  • Розхід оливи менший ;-) 
     

Petro-Canada сохраняет двигатель в чистоте

 

І що особливо важливо – виходить стабільніше середовище для присадок 
(серед яких модифікатор тертя на основі 3-ядерного молібдену)! 

Склад цієї оливи включає пакет присадок, які дозволяють усунути стук і попередити передчасний вихід із строю гідрокомпенсаторів.

Використовуючи оливи Petro-Canada, ви можете бути впевнені, що ваш двигун  прослужить вам довгі роки, а гідрики перестануть стукати.

Для підтвердження вищесказаного наводимо ВІДГУКИ покупців про результати використання олив Petro-Canada в офіційному інтернет магазині shop.petro-canada.com.ua:

 

Начитавшись положительных отзывов о масле,решил попробовать РС supreme 5w30 в киа церато,пока нравится,ушел стук гидрокомпенсаторов на холодную,думал их победить уже невозможно)))

 PC Supreme 5w-30

 

 

Заливаю данное масло уже 3-й год, автомобиль Hyundai Accent MC 1.4 бензин, меняю 2 раза в год перед осенью и весной, средний пробег от замены до замены 6-9к км, что могу сказать масло мне очень нравиться двигатель работает тихо, масло не ест, расход бензина при спокойной езде 6.8-7.5 л/100км. При сливе имеет характерный темный цвет - свою работу по уходу за двигателем выполняет на все 100%. Спасибо за хороший продукт, хотелось бы его малосьб дешевле покупать ;) PC Supreme Synthetic 5w-30

 

Пользуюсь много лет на FSI двигателе W8. Все отлично, масло хорошо моет и не горит как кастрол который рекомендует WAG PC Synthetic 5w-40

 

Уже несколько раз заливаю полусинтетику PC Supreme (5W-30 на зиму и 10W-40 лето). Машина - Chrysler Voyager 1992, 3,3 л, пробег -350 000 км, машина - на газу. Масло отличное. Звук движка - удовлетворенное урчание. Перестали стучать "гидрики". Зимой заводится без проблем. Меняю после 10 000 пробега, масло уже конечно темнеет серьёзно, но в принципе ещё очень хорошо выглядит (смотрел на просвет). Никакого горелого запаха, и т.д.
Тоже вначале сомневался, оригинал ли? Почитал личные исследования автовладельцев по разным производителям масел (есть такой сайт. Не знаю, можно ли здесь упоминать, поэтому не пишу) и выбрал PC. Положился на порядочность магазина.
В общем маслом и магазином остался доволен. Покупать - удобно. Приехало быстро. Работает - хорошо. PC Supreme 10w-40

Введіть номер телефону
і ми вам передзвонимо

Дякуємо! Запит відправлено!

Помилка
СТАНЬТЕ ПАРТНЕРОМ ПКП-УКРАЇНА

* обов'язкові до заповнення поля

Заповнюючи дану форму ви приймаєте умови Угода про використання сайту.


Дякуємо! Запит відправлено!

Помилка